这两天在新闻上看到山西的车和感觉到非常的震惊。正经的主要原因,那是前几天九寨沟7.0级的地震。到目前为止死亡,总共20多人。但是陕西的一个车祸死亡,就达到36人。大家在心痛的同时都在想什么样的车祸会造成这么大的伤害呢?就我个人来看可能有一下几个方面的原因。第一个可能就是司机的疲劳驾驶,因为接近凌晨了,可能是师傅吃口饭,困了这一点的概率也是非常大啦,因为跑长途。所以说经常的提醒我们不要疲劳驾驶,累了就去服务区休息一会儿。可是很多时候为了赶时间,好多没有得到很好的休息,还有可能啊,就是在快进入隧道口的时候,旁边的车对他进行了挤兑,导致她偏离了主车道,正常来说会进入隧道的时候是禁止变道的,但是在实际生活当中很多不守规矩的司机。第三种情况呢,就是她没有看到绥德的入口,这种概率相对来说比较少一点,因为作为长途车的司机这条路,他肯定经常走。当然,也有可能路口的灯光设计不合理,这样导致他在进隧道口的时候。瞬间可能看不到东西。在?以上的分析之后呢,我们看了现场的图片。我觉得有几个问题第一个打就是路面设计的不合理。在车撞击隧道口的时候。隧道口的路面是突然加宽的。然后没有任何的隔离和提醒标志,这样的话车就很容易偏离隧道口,这条路通车,这么长时间啦。就是算在验收的时候通过了。但是后期我们在使用的当中应不应该放上隔离呀。这个原因,也放映出管理是存在一些纰漏的,虽然现场的图片看不到上的乘客有没有洗安全带。但是根据我们的经验呢,后半夜时候。特别是客车上,系安全带的比例肯定是很小的,虽然在这种情况下车直接撞上了墙瞬间停止,可能即使我们系了安全带,因为客车不想小车系在胸上面,它是系在腰上的。即使系了安全带也不一定保证我们的安全,因为我们汽车的座椅可能强度也不够,像这种速度之下,椅子也可能会飞出去。但是我们还是提倡席上安全带市场安全带会不会伤亡更小一点呢?最后也有可能因为是凌晨,可能很多乘客已经在睡梦当中没有任何的防备和措施。不管怎么样,一次车祸造成这么的伤亡,对我们广大乘客来说应该警钟长鸣。平时乘车的时候我们要严格按照操作的规范。系上安全带,虽然有一点不方便,但是在关键的时候有可能救了你的命